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世界最美臉蛋NANA 小眼塌鼻舊照曝光!

美2024年重返月球目標還是要有的能不能實現不好說

美2024年重返月球 目标还是要有的能不能实现不好说
美2024年重返月球目標還是要有的能不能實現不好說

3月26日報導,美國副總統彭斯在國家空間委員會第五次會議上宣佈美國將在2024年前要重返月球,這比美國宇航局之前定的2028年早4年。彭斯在美國宇航局馬歇爾航太飛行中心(MarshallSpaceFlightCenter)發言時指出,美國政府將“以任何必要的管道”實現這一目標。他呼籲美國宇航局採取新的政策,轉換新的思維方式,從設定大膽的目標開始,並按計畫推進。

美2024年重返月球 目标还是要有的能不能实现不好说
美2024年重返月球目標還是要有的能不能實現不好說

美國政府可能會考慮使用商業開發的火箭而非現時的承包商,一切以緊急情况優先,如果商業火箭是未來5年美國太空人登月的唯一途徑,那麼就選商業火箭。但是除了建議更換火箭和承包商以外,對重返月球計畫,彭斯幾乎沒有其他明確訓示。喬治華盛頓大學(GeorgeWashingtonUniversity)空間政策專家約翰羅格斯登(JohnLogsdon)在採訪時稱,這只是空談,沒有任何細節。

自總統特朗普總統執政以來,美國政府就明確表示了人類重返月球的願望。2017年12月,特朗普簽署了第一份太空政策指令,訓示美國宇航局開始重返月球計畫。但是這份指令的沒有確切的執行時間表。後來宇航局提出將2028年定為第一批登上月球的日期,但是政府認為這個日期過晚。重返月球戰畧要先在月球軌道上建造一個空間站,稱為“門戶”,將作為太空人往返月球表面的一個中轉站。

美2024年重返月球 目标还是要有的能不能实现不好说
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此外,美國宇航局還一直致力於開發一種新型火箭,稱為太空發射系統(SLS),將用於發射一個名為“獵戶座”的航太艙進入深空。但是,美國宇航局計畫到2022年才開始建造這一中轉站,並且到2025年左右才在月球上測試第一批載人級著陸器。此外,SLS還面臨了一系列的延誤和成本超支。如果SLS仍然是美國宇航局深空探索計畫的重要部分,那就意味著該機构當前戰畧的其他方面需要改變。不過,政府沒有給出具體的見解。彭斯表示,美國宇航局需要更大的緊迫感和文化變革,但彭斯卻沒有保證將提供更多資金。

空間顧問、研究和諮詢公司Astralytical的老闆蘿拉福茨克(LauraForczyk)說,“依我來看,這只是畫大餅而已,這是另一大套承諾。”事實上,這次演講的時機很尷尬,因為總統最近的預算提議大幅削减美國宇航局的資金,包括SLS和航太艙的預算。美國宇航局官員甚至承認,在預算申請公佈後,即使有更多的資金投入,可能也不足以加速這項計畫。美國宇航局首席財務官傑夫德維特(JeffDewit)在3月份的一次關於預算申請的新聞發佈會上說:“技術成熟是這項預算的首要目標,所以需要深入的技術條件,以達到更快的速度。

所以我們不是在要更多的錢來做這項工作,我們只需要多一點時間。”即使政府决定給美國宇航局更多的錢或是大幅改變宇航局的計畫,行政部門也不能獨自做出這些决定。與所有政府機構一樣,任何重大的籌資决定都必須得到國會的準予。囙此,如果美國宇航局想加快其登月“門戶”的行程或提前登月器的最後期限,國會必須準予。

這枚火箭主要是在阿拉巴馬州製造的,得到了該地區國會議員的大量支持,因為火箭為國家提供了就業機會。他們努力通過給火箭提供額外的資金和授權其發展來保持火箭事業的活力,事實上,美國國會近年來為美國宇航局破了先例,提供了比總統的預算更多的資金,囙此立法者可能會為此項目提供必要的現金流。但是在準予下來之前,彭斯的話還只是演講而已。

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處男對處女,應該怎樣做?

日前,在女性匿名討論區「ガールズちゃんねる」一位大學生訴說了這樣的煩惱:

原諒我的說法有點直接。如果損害到你的情緒的話,真的十分抱歉。我們是剛開始交往的戀人,都是未有性經驗的大學生。接吻(深吻)的時候也是第一次,不過一邊學習一邊嘗試,現在是成長了一點。

不過,接下來的事情,我覺得難度非常高。雖然口中一直說著「不用焦急也沒問題」,但一旦到了「那個時候」,處男同處女應該怎麼做,我實在不知道。如果這裡也有曾經雙方都是處男處女的情侶,有同樣的經驗和回憶的話,希望你們都可以告訴我。

網民們都親切的回應了女生的煩惱:「第一次挑戰即使不成功也不用焦急!」「做好避孕措施!」

「男方應該有需要注意的事情,不過女方則沒有甚麼特別吧。如果真的有的話,應該是要確應有沒有好好戴上(避孕套),還有做完以後有沒有破」「男朋友絕對有看AV預習吧。如果他做了一些讓你不喜歡的行為,明確的告訴他比較好耶」「就順著當時的環境和情勢,自然地把自己身體託付給對方便好」交往的話,希望對方是處子之身嗎?

しらべぇ編集部在以前進行過相關調查,詢問約1300名受訪者「交往的話,會認為對方是處女或處男較好嗎?」。結果,回答「是」的有52.9%,「否」的有47.1%,幾乎是一半一半。
「處子之身=純潔」這個想法雖然仍然普遍,不過嫌「開罐頭」麻煩的人也是常見。不過,不論雙方的經驗多少,性行為最重要的是要優先顧及對方的意願吧。

全港電話亭「大屠殺」 逾五成無得留低

埃塞俄比亞空難最後二分鐘視頻爆光

 

埃塞俄比亞航空一架737 MAX 8客機墜毀

埃塞俄比亞航空一架737 MAX 8客機墜毀

 

嚇壞了!中國各大航空停飛波音737 Max系列飛機

       衣索比亞航空一架波音737 MAX 8墜毀,機上157人全數罹難,而在去年印尼獅航同型號客機也發生空難,造成189人死亡,目前中國各大航空將停飛737 MAX系列飛機。圖為衣索比亞航空墜毀的波音客機,於去年交機的情形。(歐新社)

〔即時新聞/綜合報導〕衣索比亞航空一架波音737 MAX 8,昨(10日)剛起飛不久就墜毀,機上157人全數罹難。而在去年10月29日,印尼獅航的同型號客機也在起飛後墜海,導致189人喪命。不到半年內就有兩架737 MAX 8出事,目前中國已下令各大航空停飛737 MAX系列飛機。

據《路透》報導,衣索比亞航空班機的空難中,有8名中國乘客死亡。知情人士透露,中國當局要求國內航空停飛相關的機種,大約有60多架客機受到影響。

波音發言人拒絕對此發表評論,中國民航局也尚未回應。而原本使用波音737 Max系列飛機的中國各大航空,將改用737-800型號替代。

航班追蹤網站FlightRadar24顯示,中國各家航空公司目前飛出的15架Max系列客機,大多數都在昨(10日)降落,只有2架是在今(11日)早在國外目的地降落,而且今天都沒有任何來自中國的波音737 Max 8起飛。

埃塞俄比亞航空一架737 MAX 8客機墜毀 機上有149名乘客和8名機組成員

埃塞俄比亞航空一架737 MAX 8客機墜毀

埃塞俄比亞航空一架737 MAX 8客機墜毀

        埃塞俄比亞航空一架737 MAX 8客機墜毀。該機按計畫執行ET302阿迪斯阿貝巴-奈洛比班機,起飛後約6分鐘從空管雷達上消失。這架註冊號為ET-AVJ的MAX於2018年11月交付埃航。
埃塞俄比亞航空已確認該機墜毀,初步資料顯示機上有149名乘客和8名機組成員。現時尚無任何關於失事原因的證據。根據記錄數據,該機失聯前的最後高度為海拔8600英尺,但是阿迪斯阿貝巴機場本身海拔高度為7625英尺。
埃塞俄比亞航空公司上午11時公佈,3月10日從阿迪斯阿貝巴飛往奈洛比的ET 302號班機今天在Bishoftu(Debre Zeit)附近發生了一起事故。註冊號為ET-AVJ的B-737-800MAX型飛機於當地時間上午8時38分從阿迪斯阿貝巴、博萊國際機場起飛,並於08:44分失去聯繫。現時蒐索和救援行動正在進行中,事故原因待確認。據信這次班機上有149名乘客和8名機組人員,目前正在確認班機旅客名單的細節。

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Daydream Vivier 白日梦境 —— Roger Vivier 罗杰维维亚 2019/20 秋冬系列发布

Roger Vivier 罗杰维维亚2019/20秋冬系列媒体预览于2月28日在巴黎举办,众多品牌好友与知名博主媒体出席亮相,与创意总监Gherardo Felloni 格拉多费罗尼,品牌大使Ines亲密互动。

Roger Vivier 2019秋冬系列

此次预览的主题为 Daydream Vivier,倾情呈现出一场探索白日梦境的冒险之旅,展现了女性种种梦幻神秘、性感魅惑与荒诞奇妙的绮丽梦境。

步入 Daydream Vivier 的梦幻空间,探索品牌创意总监 Gherardo Felloni 格拉多·费罗尼的奇思妙想。“ 梦境是现实的隐喻 ”,格拉多说道,“ 在设计 2019/20 秋冬系列时,我的创作灵感源自我对女性梦境的想象。” Daydream Vivier 中涌动着格拉多的缤纷灵感与绮思,蕴藏着女性的无尽可能。

这场白日梦境由七个房间所组成,每个房间都以不同的角色呈现着妙不可言的梦境——挂满镜子的礼堂,被梦魇笼罩的森林,遍布独角兽的房间,佛洛伊德夫人的诊室,神秘魅惑的丛林,乡村歌手的舞台与放映着《白日美人》 (“Belle de Jour”) 的影院。这些角色游走于各自的梦境之中,与维维亚女郎们俏皮互动,在这场探索之旅中呈现出全新系列。

Roger Vivier 罗杰维维亚2019/20秋冬系列媒体预览于2月28日在巴黎举办,众多品牌好友与知名博主媒体出席亮相,与创意总监Gherardo Felloni 格拉多费罗尼,品牌大使Ines亲密互动。

Roger Vivier 罗杰·维维亚中国区代言人 唐嫣 出席2019秋冬巴黎预览

Roger Vivier 罗杰维维亚2019/20秋冬系列媒体预览于2月28日在巴黎举办,众多品牌好友与知名博主媒体出席亮相,与创意总监Gherardo Felloni 格拉多费罗尼,品牌大使Ines亲密互动。

本季,格拉多依然由品牌历史中汲取灵感,以全新风格延续品牌的革新之旅,以个性鲜明的设计风格演绎品牌经久不衰的经典元素。

品牌创始人Roger Vivier 维维亚先生于 1960 年设计的标志性 Polichinelle 鞋跟,在本季以 Courbette 之名华丽回归。在格拉多的设计之下,Courbette 演变为内侧呈弧形的双色粗跟,在华丽蝴蝶结的巧妙点缀之下,成为本季的醒目标志。

Beau Vivier 日装包袋亦是本季引人瞩目的亮点,以皮革精制而成,精湛的意大利工艺彰显出众品质,巧妙结合奢华材质与精致细节打造出时髦挺括的包型,配以缤纷浓郁的色彩,尽显品牌的独到匠心。Beau Vivier 扣饰旨在致敬维维亚先生在 1960 年代的创意设计,当时的饰扣以纵向姿态点缀于单品上,打造出与众不同的造型。Beau Vivier 包袋专为现代维维亚女性设计,是罗杰·维维亚的致敬经典的全新力作。

Roger Vivier 日装包袋