內地人工智慧（AI）新創公司深度求索（DeepSeek）憑借較低成本和高性能引起廣泛關注。這款應用程式發布後，迅速登頂下載排行榜，但對其安全性的質疑也隨之浮現。繼美國及意大利等歐美國家，澳洲亦以國家安全為由，禁止在政府設備上使用Deepseek。

強調非針對單一國家

綜合外媒報道，澳洲周二（4日）宣布，基於國家安全考慮，所有DeepSeek產品、應用程式和服務將立即從政府系統中移除。內政部長伯克（Tony Burke）稱，澳洲情報機構的威脅評估認為，DeepSeek相關技術將構成不可接受的風險。

伯克還強調，上述決定是基於風險評估，而非針對某個國家，旨在保護澳洲政府及其資產免受風險。

澳洲政府網絡安全特使查爾頓（Andrew Charlton）接受澳洲廣播公司（ABC）採訪時說，用戶使用DeepSeek時上傳的信息「可能無法被妥善保護」，並警告DeepSeek等應用「可能會讓用戶面臨惡意軟件的風險」。

此前，除了澳洲，美國、意大利等國已下令禁止在政府設備上使用DeepSeek。英國、法國、德國、荷蘭、愛爾蘭、日本、韓國及印度等國正仔細審查DeepSeek所帶來的數據隱患。

澳洲總理莫里森政府曾在2018年禁止中國通信設備巨頭華為參與其5G網絡建設，引發堪培拉與北京之間的外交爭端。中國政府在2021年對澳洲出口商品實施非正式貿易制裁，這場爭端最終在阿爾巴尼斯政府上台後，才逐漸緩解。

美國總統特朗普（Donald Trump）日前暗示，要烏克蘭用稀土礦產來交換戰略資源。澤連斯基接受路透社訪問題釋出訊號，特別拿出一張標示了烏克蘭境內豐富稀土與其他關鍵礦產儲量的地圖，表示：「如果我們要談交易，那就來談吧，我們願意合作。」

俄控礦區僅佔20%資源 

澤連斯基在其總統辦公室裏接受訪問，攤開一張標示著大量礦藏的地圖，其中包括東部地區的一大片稀土儲存帶。從地圖看來，大約一半的礦區目前位於俄軍控制的前線以東。但澤連斯基強調，儘管烏克蘭約一半稀土礦藏已淪入俄國佔領區，整體礦物資源的損失還不到20%。

澤連斯基指出，烏克蘭擁有全歐洲最大儲量的鈦（Titanium）與鈾（Uranium），這兩種資源在航太工業、核能與核武發展上至關重要，而多數鈦礦藏集中在烏克蘭西北部，遠離戰區。

稀土對製造高性能磁鐵、電動馬達與消費性電子產品至關重要。事實上，烏克蘭早在去年秋天就向盟國釋出訊號，表達願意開放關鍵礦產供投資，這也是烏克蘭提出「勝利計畫」的一環。澤連斯基警告，莫斯科可能會將這些資源提供給其盟友，如北韓和伊朗，「我們必須阻止普京（Vladimir Putin），保護我們擁有的資源，尤其是烏克蘭中部的第聶伯羅（Dnipro）地區，那裡礦藏非常豐富。」

強調共同開發分享利益

澤連斯基強調，烏克蘭不是在「送出」自己的資源，而是希望透過合作模式，共同開發、共享利益，「美國是對我們幫助最多的國家，所以美國也應該獲利最多，他們應該享有優先權，也確實會有，我也想跟特朗普總統當面談這件事。」他透露，俄羅斯對烏克蘭關鍵資源的分布了如指掌，因為蘇聯時代的地質調查數據早已被帶回莫斯科。

此外，烏克蘭與白宮正在討論利用烏克蘭龐大的地下天然氣儲存設施，來儲存美國的液化天然氣。澤連斯基說：「我知道特朗普政府對此很感興趣⋯⋯我們已經準備好簽訂LNG供應合約，烏克蘭將成為整個歐洲的能源樞紐。」

澤連斯基指出，他希望能在特朗普與普京會面之前，率先與特朗普見面，「否則這場對話就會變成談烏克蘭，但沒有烏克蘭的參與。」

美國總統特朗普上任後，授權由馬斯克帶領的「政府效率部」（DOGE）訪問財政部的中央支付系統。該系統涉及美國國民個人機密金融資料，因此引發爭議。19個州周五聯合向紐約聯邦法院提出訴訟，指控特朗普的授權違反聯邦法律。

成員欠缺經驗被指疑權力過大

據美聯社報道，效率部旨在尋找並消除特朗普政府認定的「浪費性支出」。然而該部門的6人審核小組成員都沒有公職經驗，其中3人甚至大學未畢業。而特朗普允許DOGE獲取財政部資料也引發反彈，外界擔憂DOGE權力過大。

路透社報道，特朗普於當地週五簽署行政會令，暫停向中國「小額豁免」包裹徵收關稅決定，以給予商務部更多時間研究更佳執行方案。

美國郵政突停收中國及香港包裹  致機場海關包裹堆積如山

報道指，由於日前美國郵政突然宣布停收中國及香港包裹，導致機場海關堆積大量包裹，造成混亂，促使特朗普政策急轉彎。

實施前僅48小時通知  美國郵政大亂

特朗普於2月1日簽署行政令，對進口自中國的商品加徵10%關稅；行政命令還取消了美國對價值「低於800美元」的小額貨物的「最低限度」關稅豁免，政策於2月4日正式生效。

2月5日，美國郵政服務局（USPS）公布，停止接收來自中國和香港的包裹，但同一日稍後即撤回公布，至今未有解釋政策急轉彎的原因。

如今特朗普簽署行政命令，正式暫緩向中國「小額豁免」包裹徵收關稅，意味著美國郵政的「彈弓手」背後獲得政府默許，在特朗普再出招前，將會繼續接收來自中國及香港的包裹。

為何特朗普突然暫緩向中國小額包裹徵收關稅？報道指，美國一旦取消小額貨物免稅政策，意味著從中國到美國的低價電子商務包裹必須遵從「正式入境」流程，包括繁瑣報關及支付關稅，這是一個更為耗時的過程。

更甚者，這一變更在僅有48小時通知的情況下實施，導致美國郵政服務不得不宣布，暫時停止接受來自中國和香港的包裹。而這就導致了大量包裹堆積在機場的海關，令海關運作大受影響。

報道還指，負責篩查電子商務包裹並徵收關稅的美國海關與邊境保護局（CBP）週四與物流業人士舉行了會議，討論紐約約翰·甘迺迪國際機場正在積壓的超過一百萬個包裹的緊急狀況。

民主黨議員：特朗普持續製造混亂新例子

紐約郵報亦引述加州民主黨眾議員琳達指，國會兩黨同意需要處理中國企業利用美國貿易政策漏洞圖利（包括「小額豁免」制度）的問題，但特朗普繞過國會，直接下令，導致美國郵政和海關一片忙亂，「這是特朗普總統持續製造混亂的又一個例子」。

她說：「他喜歡簽署行政命令，在鏡頭前炫耀，卻不去考慮這些命令的長期影響，以及如何執行。」

聯邦快遞曾警告會造成物流鏈堵塞

報道表示，聯邦快遞監管事務副總裁拉爾夫·卡特曾在去年10月一次線上研討會中警告，美國海關的人手資源捉襟見肘，「小額豁免」制度一旦取消，可能會導致相關物流運作陷入困境。

他說：「如果我們將數以百萬計的小額豁免貨物轉為正式清關，我們將面臨嚴重的供應鏈壅堵，因為根本沒有足夠的資源來應對。」

全球物流公司DHL週一表示，正在與美國海關官員討論，如何處理中國小額包裹的物流運作問題。

南韓濟州航空一架客機於2024年12月29日，在著陸務安機場期間，疑因鳥擊造成起落架、引擎失靈，最終墜毀。事件造成179人罹難，是南韓近年最慘重的空難。韓媒最近披露，早於事件發生前約1個多月，該機場就曾經發生鳥擊事件，導致一架客機單側引擎故障。然而，機場方面並未採取任何後續或預防措施。

鳥隻體型巨大

南韓《東亞日報》報道，去年11月12日，濟航空難47天前，一架客機原定於上午7時降落務安機場，期間右側引擎遭受鳥擊。由於鳥隻的體型相當大，鳥擊導致引擎完全喪失功能。

當時，機長察覺遭到鳥擊，但相關裝置卻未發出警示音，直到轉向過程中才發現右側引擎失效。幸好，飛機左側引擎仍然正常運作，機長當機立斷，掉頭降落至有可供飛機維修的仁川機場。

該飛機上載有逾百名乘客，他們事後向航空公司及旅行社抗議，要求賠償。

有機會阻止空難發生

專家指出，去年11月，事故發生後，務安機場卻未採取任何措施，而是繼續正常營運，「這能是濟航空難原因之一」。南韓航空大學教育院長金仁圭（音譯）指，即使是體型比候鳥小很多的海鷗或綠頭鴨，都會造成引擎葉片受損。

報道指，亦有專家認為，發生鳥擊後，應立即成立小組，分析原因並討論預防措施。新羅大學航空航運系教授高承熙（音譯）說：「雖然在空難前就曾發生鳥擊事故，但問題是沒有採取適當的應對措施。假如事先檢討鳥擊情況，有可能阻止空難發生。」

濟航空難後，務安機場已經關閉。國土交通部中央事故處理本部及南韓機場公社周一（6日）表示，務安機場關閉將延至下周二（14日）凌晨5時。