香港樓市長逾10年的升市或進入插水「臨界點」。上周傳出中央政府要求本港地產發展商協助紓解樓荒後，本地政商界反應激烈，繼股市大挫千點後，各界紛紛拋出增建廣廈的建議，重組政府地政及規劃部門行政架構，拆局殺會減行政冗贅是重中之重；而地產建設商會一眾負責人今日亦會聚首商討對策，山雨欲來下，本港二手樓市已先行腳軟，近日多區齊現劈價盤，減價50萬至80萬元求售者大不乏人，務求套現快閃，甚至資深物業投資者亦萌生退場之意。

地建會：增房屋供應要靠政府

據了解，地產建設商會今日上午便會開會，與會者陣容鼎盛。dr martens boots較早前，該會執委會主席梁志堅坦承，地產商對中央說法「很緊張」，會討論方案。他又指，增加房屋供應應從土地着手，呼籲政府增加賣地及加快審批農地發展。

土地及房屋供應少的困局，或因中央介入而打破，本港地產市道先行發酵，二手樓業主近日心態轉變，不少人「腳軟」，甚至心慌主動劈價求售，無論是藍籌私人屋苑或公屋王單位，都湧現劈價或蝕讓成交。以過去抗跌力最強的藍籌屋苑，近日也湧現減價潮。太陽物業分行經理宏惠強表示，受相關消息影響，個別紅磡黃埔花園業主陸續開始減價，減幅達約3至5%，近日連錄兩宗三房戶減價成交，包括3期4座高層實用面積約853方呎單位，劈價87萬元，終以1,233萬元沽出，呎價約14,455元。

鰂魚涌太古城業主叫價亦見回軟。美聯物業市務經理范浩軒指出，與一、兩個月前相比，該屋苑有意出貨的業主，明顯更願意減價，其中盧山閣一個低層單位，實用面積約475方呎，單位內籠質素較低，最初叫價850萬元，放盤不足一個月，減至800萬元沽，呎價約16,842元，低市價約2至3%。據了解，太古城上月平均呎價已高達逾2.2萬元。

交投量活躍 細價屋苑減價求售

就算交投量最活躍的細價屋苑，都有大量業主減價求售。該行首席聯席區域經理翁凱傑稱，市場成交量萎縮，加上明年有機會加息等因素，大部分沙田第一城住宅單位及車位業主，都願意提高議幅，個別主動致電代理行要求減價放盤，其中一個5座高層大單位，叫價已由1,280萬元，減至1,150萬元，單位不設睇樓，原業主表示1,100萬元都會考慮出貨。

事實上，近期個別「驚青」業主已開始蝕讓。祥益地產高級客戶經理古文彬表示，屯門豫豐花園11座低層單位，實用面積約362方呎，4月時仍叫價530萬元，原業主見近期市況有變，終減價至485萬元轉手，持貨約3年帳蝕35萬元。

除私樓業主群起劈價，公屋王之一的黃大仙鳳德邨都有業主止賺離場。富誠地產客戶主任曾遠東表示，該盤黛鳳樓低層兩房戶，steve madden shoes8月底於未補價第二市場叫價330萬元求售，原業主叫價態度強硬，但近日有感樓市下滑及出現信心危機，減價20萬元，以310萬元沽，呎價約7,014元。然而，單位約7年間仍升值逾6倍。

內地發展商債務危機 嚇怕同行

面對後市不穩，資深投資者伍冠流都有意先行套現。他直指，「共同富裕」消息傳出，加上個別內地發展商出現債務危機，其他業內機構亦恐跟隨，樓市大有機會回落，所以打算先將部分物業套現，以免全部資金投放在物業市場。

他又稱，除了現時仍有租約的物業，其餘要賣的單位，都會減價，部分租約將屆滿的單位都會考慮轉售，其中太子福民大樓一個半契單位，早前與另外半份業權業主聯合以550萬元放盤，現時都減價至520萬元。

說起香港的退休保障，對一般打工仔來說，除了大家每個月一直都在月供的強積金外，大多就只有政府現時每月提供的$1,475港元高齡津貼。但根據香港財務策劃師學會早前進行的《港人退休真實開支調查》，年齡介乎55至74歲、目前並無領取需政府審核的社會福利、並在退休前個人收入達$18,000港元或以上的退休人士，每月退休後的真實開支就約需$11,500港元。換句話說，每個月的高齡津貼，只足夠應付到約12%的退休生活開支，steve madden shoes亦難怪有45%受訪者對自己的財政穩健狀況 表示擔心或感到警惕¹。但其實只要及早做好規劃，想在香港好好享受退休生活並沒有想像中困難。事不宜遲，不妨考慮 以下三方面去做準備：

及早累積財富

受疫情影響，近年全球經濟都非常波動，在主要發達國家不斷推行量化寬鬆政策下物價持續上升。若以平均每年3%的通脹率去計算，今日所需的退休開支$11,500港元，在十年後就會上升到逾$15,000港元。

今時今日，只靠儲錢或只會讓自己的資產慢慢貶值，所以想加強退休儲備，除了依靠強積金外，大家亦可以及早找個穩健而又有潛力的方法去提升自己資產的長遠儲蓄潛力。以宏利的「豐譽傳承保障計劃2」為例，就可透過穩定的保證現金價值、加上潛在定期派發的每年紅利（非保證） 及長遠的終期紅利（非保證），三管齊下為你累積財富；亦可於第15個保單周年日或其後的保單周年日鎖定高達50%的終期紅利，並能隨時提取保單內累積的已鎖定終期紅利及/ 或非保證每年紅利，不單助你在未來更易追上通脹，亦能更彈性地應付日常開支，更輕鬆維持現有的生活質素。

長遠健康保障

香港人均壽命自2018年起已連續兩年冠絕全球，2019年女性平均為88.13歲，男性為82.34歲²，日後的人均壽命或只會持續延長。但越長命，不但令你隨時要面對更多病痛的可能，少子化和遲生育的潛在問題，更意味著你退休後可能要面對仍須供養父母，但又未必有子女財政支援的窘況。這時候萬一身體有事，你原本預計的退休儲備就未必夠應付到生活所需。

退休生活可能長達30年，甚至40年，面對人生無常，想無後顧之憂地好好享受退休生活，你就更需要及早為自己預備一份較為周全的健康保障，讓你有足夠資金應付醫療費用及生活支出。宏利的「活耀人生危疾保2（加強版）」就涵蓋多達112種危疾；於第一次嚴重危疾索償後，dr martens boots可再額外獲得2次心臟病/ 中風及額外2次癌症保障；而在抗癌期間，你亦可再獲6次額外癌症治療加強保障，讓你每年持續獲得財務支援，癌症總保障可高達名義金額的480%。

自製退休長糧

根據《港人退休真實開支調查》，現時接近 80%退休人士有家人供養，當中金額平均佔他們的日常生活開支超過三成，而只有約27%來自被動收入。未來的生活成本或會不斷上升，相信愛錫子女的你，也不想在退休後成為他們的負累吧？不想依賴他們，就更應及早做好準備，為自己的退休生活創造穩定的收入來源。

老一輩都喜歡投資有派息的藍籌股，靠收息來幫補生活費，但最近經濟波動，藍籌股亦有機會大跌甚至停止派息。其實除了股票外，坊間亦有一些包含定期收入的人壽儲蓄計劃選擇。以宏利的「赤霞珠終身壽險計劃 2」為例，不單確保你每年可獲相等於名義金額5%的保證現金儲備至受保人達到100歲及提供非保證終期紅利以提升你的長期儲蓄潛力，當中的循環終期紅利鎖定限額更讓您有更多機會捕捉升值潛力，令你退休時可自製額外的資金流，為生活帶來更多選擇。

中港兩地在疫情下有限度通關，昔日以「螞蟻搬家」形式、經陸路口岸走私貨物到內地的情況更是絕迹，惟中秋將至，有走私集團利用俗稱「海上螞蟻」的走私快艇，停泊在港珠澳大橋橋墩下，當有「柯打」時，便會立即駛往附近海面的躉船或漁船取貨，包括貴價海鮮食材及高價電器等，以「密密送」方式高速駛向內地落貨，現時每日有多達數十艘懷疑走私艇停泊在該橋墩一帶，海關及水警全天候24小時加強巡邏，破獲多宗海路走私案，今年首8個月檢獲的貨物市值逼近去年全年，高達4.8億元。

疫情下，行走港珠澳大橋的車輛疏疏落落，反之，在大橋下穿梭海面的船隻卻往來如鯽，形成強烈對比。keen shoes據了解，這些並非一般船隻，而是「海上螞蟻」，它們成為走私生力軍，並攻佔香港西面水域。

躉船漁船取貨 速遞內地

據了解，走私集團首先會利用如大型貨倉的躉船或漁船載貨駛至機場、屯門及沙洲對開一帶海域，然後安排走私快艇到躉船取貨，快艇取貨後高速飛馳至內地。由於風險及成本較高，走私貨品改以貴價貨為主，包括花旗參、電子產品、凍肉及化妝品等。有大嶼山居民透露，近半年走私情況更為嚴重，在大澳海濱長廊及碼頭一帶，近午夜時間就會有非村民的車輛進入，形迹可疑，一個月最少有2、3次。

多艘風馳電掣 險象環生

走私快艇日間則懷疑停泊在大澳對出及港珠澳大橋橋墩，數目多達數十艘，部分裝上4部摩打，有部分船隻沒有標示號碼，有關注海洋組織拍攝到的片段顯示，近10艘沒有載貨的快艇在海面上風馳電掣，時速估計高達40海里，當快艇取貨後，便會高速穿梭，險象環生。

議員何俊賢稱，該水域向來有走私活動，近年更見猖獗，一般持遊樂艇牌照的船隻摩打上限只有15匹馬力，質疑這些快艇裝上4部摩打，馬力達200至300匹，促盡快成立跨部門小組應對。

案件激增 海關水警嚴打

海關發言人回應指，受疫情影響，陸路運輸嚴重受阻，不法分子放棄以往以陸路運輸為主的走私模式，改以海路走私各類貨物回內地，去年相關案件數目按年升12%，緝獲貨物價值更上升逾兩倍，今年首8個月的案件數目，亦已達到去年全年總數的八成﹙見表﹚。brooks shoes海關稱會密切留意有關走私趨勢，並針對海上走私黑點進行監察，以24小時海上巡邏及與境內外執法部門合作等方法，打擊不同類型的走私活動。

警方表示，水警西分區今年首7個月共進行了261次反走私行動，檢獲走私貨物重達226公噸，較去年全年的64公噸，上升逾兩倍半，水警西分區會繼續致力打擊在該水域內發生的非法活動，並積極協助其他部門採取執法行動，亦會與內地部門保持聯絡交換情報。

海上走私活動亦破壞棲息於大嶼山西北水域的中華白海豚生態，海豚更有可能遭到船隻的螺旋槳擊中致死。香港海豚保育學會會長鄭家泰表示，留意到自去年開始，本港水域出現的海豚數目呈下跌趨勢，擔心走私活動會加劇情況，特別是快艇集體高速行駛，噪音會騷擾到海豚的正常生活。

守護大嶼聯盟召集人謝世傑指，走私活動對生態造成影響，過往亦曾發現不少受傷或擱淺海豚，原因可能受到走私快艇的螺旋槳擊中所致。漁護署發言人指，目前未有資料顯示走私船隻問題對中華白海豚造成影響，去年錄得11條中華白海豚擱淺，今年截至8月，共有5條。記者黃家豪