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Archive for 2024 年 6 月 30 日

港大暫任教務長余嘉雯退休  副校長何立仁明起出任署理教務長

港大暫任教務長余嘉雯退休  副校長何立仁明起出任署理教務長

港大暫任教務長余嘉雯退休  副校長何立仁明起出任署理教務長.

香港大學再有新人事任命。去年9月,時任高級助理教務長余嘉雯獲任暫任教務長,消息指港大校長張翔今午(30日)發出電郵,宣佈余嘉雯任期結束後將退休;副校長(教學)何立仁獲任署理教務長,明日上任,直至另行通知。根據《香港大學規程》,教務長身兼校務委員會秘書。

消息指校長張翔發出電郵,宣佈副校長(教學)何立仁獲任署理教務長,

消息指校長張翔發出電郵,宣佈副校長(教學)何立仁獲任署理教務長,

校委會主席王沛詩

校委會主席王沛詩

李家超表示,調研小組已開始工作,會見了校委會主席及校長。

李家超表示,調研小組已開始工作,會見了校委會主席及校長。

據小組發現,有部分副校長崗位懸空或暫任超過5年,亦有副校長崗位在4年間更換5個人。

據小組發現,有部分副校長崗位懸空或暫任超過5年,亦有副校長崗位在4年間更換5個人。

李家超指情況不理想,「沒有可能對於整體的行政工作不受影響。」

李家超指情況不理想,「沒有可能對於整體的行政工作不受影響。」

李家超續指,根據《大學問責協議》,政府需確保所有公帑用得其所。

李家超續指,根據《大學問責協議》,政府需確保所有公帑用得其所。

余嘉雯身兼校委會秘書 張翔曾公開質疑

張翔早前曾發電郵反駁以「校務委員會」名義發出的「有關香港大學管理問題之說明」,確認在校委會專責小組2月完成對自己的調查後,自己在隨後的60個工作日接連收到校委會秘書余嘉雯發出的20封信,平均三日一封,全部要求他在短時間內回覆,最短的回覆時間只有一日半。

張翔續指,來信提出眾多問題,而作出回覆後,更多的問題和質疑接踵而至,「耗費管理團隊的大量時間和精力」,斥其為「歇斯底里」的「獵巫」式壓迫。

深中通道︱李鎮強:中山有潛力發展物流園 吳傑莊盼與中山深化各領域合作

深中通道︱李鎮強:中山有潛力發展物流園 吳傑莊盼與港合作達成產業升級轉型

深中通道︱李鎮強:中山有潛力發展物流園 吳傑莊盼與港合作達成產業升級轉型

深中通道今日(30日)正式通車,以後來往深圳與中山的時間大減,由以往的2小時縮短至半小時。對港人而言,深圳與中山的距離拉近,無疑於香港與中山的距離亦拉近。有港區人大認為中山具成本優勢,在深中通道開通後,香港可利用交通優勢,考慮與中山發展物流物流園,同時積極吸引內地旅客來港旅遊。有中山官員認為深中通道開通後中山和香港可加強合作,產業轉型升級,令中山產業能夠走向世界。

中山有「 後發先至的空間」

港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊從20年做中山政協開始推動深中通道,對於今日爭取多年正式通車,他表示感受良多,指中山過去經濟發展一直在大灣區比較落後,但在深中通道通關後,相信可帶動人通財通。他又認為中山有成本優勢,惟過去受交通所限制約發展,但在深中通道開通後,中山有「 後發先至的空間」。他又認為中山在裝備製造業和醫藥具優勢,香港未來可和中山加強合作,而且深中通道開通亦可吸引中山旅客來港,但政府需要推出措施支持餐飲業,做好夜經濟已吸引更多旅客。

今午前往深中通道的交通十分擠塞,不少旅遊巴、私家車只能慢駛而行,更一度出現交通事故,記者一行人輪候40分鐘仍未能駛進深中通道入口。劉駿軒攝

今午前往深中通道的交通十分擠塞,不少旅遊巴、私家車只能慢駛而行,更一度出現交通事故,記者一行人輪候40分鐘仍未能駛進深中通道入口。劉駿軒攝

電子導航顯示下午時段塞車情況嚴重,由沿江高速前往深中通道入口短短的9.8公里,已需要近3 小時。劉駿軒攝

電子導航顯示下午時段塞車情況嚴重,由沿江高速前往深中通道入口短短的9.8公里,已需要近3 小時。劉駿軒攝

下午時段前往深中通道的交通十分擠塞。劉駿軒攝

下午時段前往深中通道的交通十分擠塞。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

便利中山旅客來港消費

另一港區全國政協委員、立法會議員李鎮強則指深中通道開通後,令香港人往返中山和香港的時間大大縮減,認為香港可彷效和東莞合辦物流園的方式和中山合作發展物流園,利用深圳灣口岸,使用深中通道,打通深圳、中山,和香港三地,做到一條龍服務。

被問及深中通道開通後港人更容易北上,會否擔進一步打擊本港的零售市道,吳傑莊相信深中通道開通後可打通粵西,令人員流動更有效率,能方便內地旅客來港消費。李鎮強則認為深中通道通車能打通香港、中山、肇慶等地,如香港能做景點、美食和笑容迎客的話,日後會有更多內地旅客經深中通道來港旅遊。

中山市外事局局長江驥。劉駿軒攝

中山市外事局局長江驥。劉駿軒攝

中山市外事局局長江驥接受《星島》採訪時指,深圳、中山和香港為大灣區的主要城市,深中通道開通可為大灣區提供快捷通道,又認為中山製造業、製作燈飾等全國聞名,而香港作為重要的金融城市,相信日後中山可和香港加強合作進行產業轉型升級,令中山產業能夠走向世界。

元朗專線小巴自炒釀7傷 疑司機踩錯油門逆線翻側

元朗發生交通意外。今日(30日)晚上8時許,一輛專線小巴沿青山公路-元朗段行駛,至YOHO MALL一期對開時,突然失控自炒翻側。多名乘客自行逃離車廂坐在路邊,等待救援人員到場協助,其後有7名傷者被送到醫院治理,警方正調查意外原因。

元朗發生交通意外。今日(30日)晚上8時許,一輛專線小巴沿青山公路-元朗段行駛,至YOHO MALL一期對開時,突然失控自炒翻側。多名乘客自行逃離車廂坐在路邊,等待救援人員到場協助,其後有7名傷者被送到醫院治理,警方正調查意外原因。

涉事的專線小巴為602號,往來元朗鳳翔路至大江埔,途中會經安樂路、朗日路、元朗站、凹頭迴旋處、錦田公路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處等。據了解,小巴當時滿座,司機由朗日路左轉出青山公路往博愛醫院方向行駛,其間疑踩錯油門,失控駛過中間石壆後逆線翻側。

小巴司機手腳亦受傷。

小巴司機手腳亦受傷。

小巴向右翻側。

小巴向右翻側。

小巴向右翻側,擋風玻璃碎裂,雜物散落一地。

小巴向右翻側,擋風玻璃碎裂,雜物散落一地。

小巴向右翻側,擋風玻璃碎裂,雜物散落一地。

小巴向右翻側,擋風玻璃碎裂,雜物散落一地。

小巴向右翻側,擋風玻璃碎裂,雜物散落一地。網上圖片

小巴向右翻側,擋風玻璃碎裂,雜物散落一地。網上圖片

多名乘客自行逃出車廂,站在路邊待救。網上圖片

多名乘客自行逃出車廂,站在路邊待救。