早前變相發盈警的國泰航空(00293)明天舉行領導會議,向高層宣布新發展策略,市場關注公司新的節流措施。
公司常務總裁何杲(Rupert Hogg)接受本地傳媒訪問時稱,不期望今年是容易的一年,將會考慮重新調配人手,包括把員工從不合時宜崗位調至新職位,也不能排除裁員;與此同時將考慮調整燃油對冲政策,從以往4年期計劃減至兩年。
路透社就引述澳洲航空界人士估計,國泰可能於本周宣布裁員計劃。
公司招聘網站 仍接受投考
國泰接受查詢時稱未有直接回應裁員傳聞,重申會於年度領導會議向約350位高級管理人員講解新業務策略,並會向全體員工公布。會議焦點為闡釋新策略方針的由來、公司如何應對當前的挑戰,以及新業務策略方針如何改變作業模式。國泰去年5月宣布停聘及替換在營運上的非關鍵員工,但迄今未有宣布大規模裁員計劃,根據昨日國泰招聘網站,公司仍接受投考空中服務員、機師等職位。
預期國泰大刀闊斧節流,國泰昨日股價反彈3%,報10.86元,為過去約3個月高位。國泰去年股價累跌24%,為藍籌股中排倒數第5。
商務需求減弱令收益受壓,大額對冲虧損令公司無法享低油價成本,國泰去年中期盈利按年跌約8成,並於10月公布「變相盈警」,不再預期下半年業績轉好。
對冲虧損倘早入帳 短痛釋利淡
國泰透露考慮減少燃油對冲的合約期,有外資分析員稱,管理層過去未有透露相關計劃,對實際操作仍有疑問,據過去披露,國泰今後3年燃油對冲合約覆蓋率分別約50%、40%及逾10%,鎖定油價在70美元以上。他估計,若公司選擇「短痛」,一次性入帳為虧損,可令國泰營運業績與其他未有對冲的航空公司看齊,經商議後的實際虧損也可能少於現有合約,「對公司不算利好,但也可去除窒礙財務表現的因素」。
不過,節省開支外,何杲亦於訪問表示,國泰仍會投資新產品,例如開拓新航點,包括西班牙的巴塞隆那、以色列特拉維夫。國泰昨日也公布,將於今年6月24日起的夏季航班時間表,每周增加4班飛至多倫多。