中國解放軍J-16戰鬥機。據稱,中國的一架 J-16 最近參與了在南海附近“嘲笑”一架澳大利亞飛機的事件。
中國戰機正瞄準美國盟友,在亞太地區展開一場高風險的“小雞遊戲”,有可能失控——這增加了可能引發戰爭的事件的風險。這是分析人士的觀點,他們警告稱,中國戰鬥機越來越激進的演習——被指控在最近的事件中危及加拿大和澳大利亞的飛機和機組人員——表明北京正在將其領土主張推向一個危險的新水平。當亞洲最大的防務峰會香格里拉對話於週五在新加坡開始時,這種邊緣政策的威脅將演變成一場衝突——可能是在一架戰機被擊落之後——這將成為人們思考的焦點。
所有的目光都將集中在美國國防部長勞埃德·奧斯汀和他的中國國防部長魏鳳和身上,他們都將在會議上就他們對該地區安全的願景發表講話,並預計將於週五晚上會面進行雙邊會談。
美國高級國防官員表示,華盛頓將部分重點放在“為兩國關係設置護欄”,同時呼籲建立更成熟的危機溝通機制,以確保世界兩大世界大國之間日益激烈的競爭不會升級為衝突。“我們旨在與中國建立的基本規則之一是,我們將描述我們的立場,他們可以描述他們的立場,”這位官員說。“我認為我們正在盡一切努力確保這是一次專業的、實質性的會議。”
分析人士將密切關注中國為何加大侵略力度,以及這是否代表了許多人已經稱之為“灰色地帶”衝突的新戰線。
澳大利亞格里菲斯亞洲研究所研究員彼得·萊頓 (Peter Layton) 是許多人之一,他說中國最近的行動是這種策略的“危險”升級。用他的話說,“是時候警覺了,而不僅僅是警覺。”
澳大利亞國防軍 P-8 Poseidon 軍用飛機。據稱,一架與這架類似的飛機最近被一架中國 J-16 “激怒”。
灰色地帶
灰色地帶行動是強制性行動的軍事代名詞,旨在實現國家政治目標,但與實際戰爭相去甚遠。許多分析家用這個詞來描述北京在南海的行動。中國多年來一直在將爭議海域的偏遠島嶼和暗礁變成強化軍事基地和簡易機場,還被指控使用漁船湧入其聲稱屬於自己的領土。儘管具有里程碑意義的國際法庭在 2016 年駁回了中國的主張,但中國仍對 130 萬平方英里海域的絕大部分擁有主權,與其他國家存在領土爭端。萊頓在洛伊研究所的博客上寫道,中國現在正在“挑戰極限”,對屬於美國盟國的飛機進行“越來越激進”的攔截。今年 5 月,據稱一架中國 J-16 戰鬥機
穿過並釋放了“箔條” ——用於誘餌雷達製導導彈的細鋁條,如果被吸入發動機,可能對追擊飛機造成傷害。澳大利亞 P-8 偵察機在南海附近的航跡。這一事件被堪培拉抨擊為“非常危險”,稱箔條已被吸入 P-8 的發動機,隨後加拿大也聲稱中國噴氣式飛機曾多次
轟鳴其在日本以外的偵察機,危及加拿大飛行員.儘管這些事件令美國及其盟國感到震驚,但北京堅稱外國應該受到指責,並對澳大利亞和加拿大做出了憤怒的反應。以中國國防部發言人譚克非對堪培拉的回應為例:“在澳大利亞飛機嚴重威脅中國主權和安全的情況下,中國軍隊採取了專業、安全、合理、合法的應對措施。澳方此後混淆是非,一再散佈錯誤信息,鼓吹製造對抗。”雷頓和其他人並不買賬——他們說中國正在遵循一個非常深思熟慮的遊戲計劃。
2022 年 5 月 23 日,美國國防部長勞埃德·奧斯汀在五角大樓。
針對薄弱環節,但為什麼是現在?
中國軍事專家、美國企業研究所非常駐研究員奧麗安娜·斯凱拉·馬斯特羅(Oriana Skylar Mastro)表示,北京正在利用其飛行員進行一場高風險的“小雞遊戲”。馬斯特羅說,北京相信它會贏,因為它不擔心升級的可能性,但知道西方國家會擔心,並補充說“中國人不相信無意的升級”。“如果發生墜機事故,中國人要么想打一場戰爭,他們願意,要么不打,他們不會,”她說。“從他們的角度來看,你被推入一場你不想打的戰爭是沒有任何意義的。”“他們正在從事這些危險的行為,然後(對對手)說,如果你不在這裡,對你來說會更安全。”如果是這樣,為什麼是現在?馬斯特羅和其他人表示,到目前為止,中國選擇美國的盟友——而不是美國自己——來參與這場“吃雞”遊戲,這一點意義重大。
蘭德公司智庫高級國際防務研究員蒂莫西希思表示,這樣做可能是其試圖瓦解美國組建的太平洋夥伴聯盟的方式。他指出,
華盛頓越來越重視四方——它與澳大利亞、印度和
日本的非正式聯盟,在過去一年舉行了兩次峰會——以及美國關於建立聯盟以支持
台灣這個民主自治島嶼的聲明。北京認為是其領土的一部分,並威脅在必要時採取武力。希思說:“以加拿大和澳大利亞等美國盟友為目標,可能是探查此類聯盟弱點的一種方式,並提高這些國家的本國民眾對與美國進行軍事合作對抗中國的危險的認識。”馬斯特羅說,北京認為與這些國家玩雞的風險低於與美國玩的風險,因為它們的反應手段更為有限。“[中國]不必與美國對抗來破壞美國在亞洲的地位。他們只需要把(它的)盟友拉走,”她說。分析人士說,中國很可能會打持久戰,利用其灰色地帶策略
逐漸蠶食美國的影響力。雷頓這樣說:“中國希望外國軍用飛機在面臨持續碰撞或損壞的威脅時,逐漸被迫離開南海。如果這樣,隨著中國的活動越來越少受到挑戰,其他國家可能逐漸接受或至少默許中國非同尋常的領土主張。”
2018 年 11 月,中國國防部長魏鳳和將軍在華盛頓特區。