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巴黎奧運|法國高速列車遭破壞 Eurostar 班次取消 施紀賢改搭飛機赴開幕式

法國高鐵TGV破壞事件發生後,部分乘客走到波爾多聖讓站外。 路透社
法國高鐵TGV破壞事件發生後,部分乘客走到波爾多聖讓站外。

法國鐵路網遭受協調破壞行為襲擊導致列車交通大亂,歐洲之星(Eurostar)列車也受影響。英國首相施紀賢(Keir Starmer)原本搭歐洲之星前往巴黎出席奧運開幕式,要改為搭飛機前往。 

聖艾蒂安沙托克勒站外的奧運五環裝飾。 路透社

聖艾蒂安沙托克勒站外的奧運五環裝飾。 路透社

法國高鐵TGV破壞事件發生後,部分乘客走到波爾多聖讓站外。 路透社

法國高鐵TGV破壞事件發生後,部分乘客走到波爾多聖讓站外。 路透社

波爾多聖讓站出現大批保安人員。 路透社

波爾多聖讓站出現大批保安人員。 路透社

聖艾蒂安沙托克勒站。 路透社

聖艾蒂安沙托克勒站。 路透社

波爾多聖讓站情況。 路透社

波爾多聖讓站情況。 路透社

由於交通大亂,歐洲之星呼籲旅客延遲旅行。施紀賢也呼籲前往巴黎觀看奧運的人們注意旅行建議。其發言人說:「顯然,情況令人擔憂,就像你從法國人那裏看到的聲明一樣,對於前往參加奧運會和奧運會開幕式的人來說,這也是令人難以置信的沮喪。但首相敦促人們繼續遵循旅行建議和旅行運營商的聲明。」

法國鐵路網破壞事故導致多班列車停運,法國國家鐵路公司(SNCF)指出,其中兩列受影響火車載着正要前往巴黎參加奧運會的選手。法國高鐵大西洋線路負責人表示,無法透露哪些運動員交通受阻,也不知道他們能否趕及參加開幕式。

巴黎奧運開幕式將於法國當地時間晚上7時半、香港27日凌晨1時半開始。

港鐵列車出軌|荃灣綫七站暫停服務 荃灣過海、去觀塘點搭車

港鐵列車出軌|荃灣綫七站暫停服務 荃灣過海、去觀塘點搭車

港鐵今日(13日)早上再度發生列車出軌及車門飛脫事件,一輛荃灣綫列車駛入油麻地往中環方向時,車頭出軌,四道車門脫落。意外發生後,現時荃灣綫來往荔景至佐敦站暫停服務,共有7個車站受影響。
荃灣綫為過海或往九龍東必經路線,事發後不少習慣乘搭港鐵的市民,一下子不知怎算。《香港01》在下文為讀者整理資料,就荃灣至美孚往返九龍東及過海,以及身處停服務車站一帶如何乘搭交通工具,作出乘車建議。

觀塘綫太子、旺角及油麻地站如常服務

受意外影響,現時荃灣綫佐敦站往返荔景站均暫停服務,包括美孚、荔枝角、長沙灣、深水埗、太子、旺角及油麻地站。

不過與荃灣綫重疊的觀塘綫太子、旺角及油麻地站,仍然如常服務;荃灣綫荔景往返荃灣和佐敦往返中環也維持服務。

荃灣過海可選東涌綫或西鐵綫

假設由荃灣出發,若乘客欲過海,現已不能沿荃灣綫直抵金鐘站,必須要在荔景站落車。乘客可在荔景站轉往東涌綫乘至香港站,再行至中環站乘搭港島綫,轉乘兩次,按港鐵的資料,乘車連香港站至中環站步行時間,總共要32分鐘,與坐荃灣綫相若,不過香港站至中環站頗遠,步行佔當中8分鐘。

另外,乘客亦可選擇另一條路線,可在荔景站轉乘東涌綫,並在南昌站轉坐屯馬綫往紅磡,然後轉乘東鐵綫往金鐘站,轉乘共三次,車程需時36分鐘。

除了港鐵外,乘客亦能選擇經西隧的過海巴士往金鐘,包括930(荃灣愉景新城往返會展站,可在金鐘站下車)、930X(荃灣愉景新城往返會展站,可在金鐘站下車,比930少站)、934(荃灣灣景花園至灣仔菲林明道,可在力寶中心下車)等。不過巴士時間較長,930X要40分鐘以上。

荃灣綫佐敦站往返荔景站均暫停服務,包括美孚、荔枝角、長沙灣、深水埗、太子、旺角及油麻地站。觀塘綫的太子、旺角及油麻地站維持服務。(梁鵬威攝)

荃灣綫佐敦站往返荔景站均暫停服務,包括美孚、荔枝角、長沙灣、深水埗、太子、旺角及油麻地站。觀塘綫的太子、旺角及油麻地站維持服務。(梁鵬威攝)

荃灣往觀塘要轉車三次

若要由荃灣往觀塘,以往乘客可由荃灣站直接前往太子站,再由太子站轉乘觀塘綫直達觀塘站。不過受意外影響,乘客同樣要先在荔景站下車,故無法在太子站轉綫。

倘要繼續乘搭港鐵,乘客或要使用較迂迴的路線。先在荔景站轉坐東涌綫至南昌站,再在南昌站轉坐屯馬綫至鑽石山站,然後再在鑽石山站轉乘觀塘綫至觀塘站,即合共要轉車三次,港鐵資料顯示約需51分鐘。

此外,乘客亦能乘搭九巴40(荃灣麗城花園至藍田麗港城),或乘搭290、290X、290A,在黃大仙站轉乘往觀塘的巴士。

荃灣綫佐敦站往返荔景站均暫停服務,但有關安排只影響荃灣綫,現時若希望前往太子站至油麻地站,乘客仍能使用觀塘綫,服務不會受阻。

荃灣綫佐敦站往返荔景站均暫停服務,但有關安排只影響荃灣綫,現時若希望前往太子站至油麻地站,乘客仍能使用觀塘綫,服務不會受阻。

深水埗往尖沙咀建議坐巴士

若由深水埗往尖沙咀,則建議乘客可乘搭不同巴士路線。由於現時荃灣綫太子、旺角及油麻地站暫停服務,故若仍然希望乘坐地鐵,便只能在佐敦上車,或到荔景站轉車至南昌站,轉乘屯馬綫往尖東。

若從深水埗過海往金鐘,最快則可乘坐58X、59X或67X巴士,前往旺角東後,再轉乘東綫往金鐘站。

大批港鐵人員到場維修。(鄭嘉惠攝)
大批港鐵人員到場維修。(鄭嘉惠攝)
大批港鐵人員到場維修。(鄭嘉惠攝)
大批港鐵人員帶同工具到場維修。(蔡正邦攝)
張欣宇指,職員抬起的工具,正是用於處理列車出軌。(蔡正邦攝)

仍能前往太子至油麻地站

值得留意是,有關安排只影響荃灣綫,即觀塘綫仍然維持服務。現時若希望前往太子站至油麻地站,乘客仍能使用觀塘綫,服務不會受阻。

因此,假設想由美孚往黃大仙,除了乘搭6D、40號等巴士路線外,亦可乘坐巴士(如6C、2X線),再由太子站或旺角站轉觀塘綫往黃大仙站。

紅磡站列車發生出軌事故 多班直通車受事故影響而取消

多班直通車受事故影響而取消。
紅磡站列車發生出軌事故,列車損毀斷開兩截橫亘多條路軌,港鐵宣布今日(17日)多班城際直通車需要取消,班次包括Z806、Z802、Z812、Z816,由紅磡北行至常平或廣州東列車,以及Z811、Z815及Z807南行來港列車。
港鐵指,相關班次受影響乘客可於30日內到售票點辦理退票手續。

在美國對伊朗實施嚴厲制裁時,中國這趟火車來了

10日,中國啟動了連接中國北方地區和伊朗首都德黑蘭的一項貨運列車服務。這個大型項目對兩國之間的貿易流通可能發揮至關重要的作用。

據伊朗新聞電視臺網站5月11日報導,這趟貨運列車將把貨物從內蒙古自治區的巴彥淖爾運往德黑蘭。


報導稱,中國首發列車裝載1150噸葵花籽前往伊朗。該列車將行駛約8000公里,經過哈薩克共和國、土庫曼共和國,耗時兩周左右抵達伊朗。

新華社的報導說,相比海運,這條新鐵路線將讓運輸時間至少縮短數十天。

巴彥淖爾是中國最大的葵花籽生產地區。有關報導說,每年該地區出口大約18萬噸葵花籽,其中90%輸往中東、歐洲和美國市場。

報導稱,通向伊朗的這項列車服務啟動之際,美國正準備對伊朗實施特朗普所謂的嚴厲制裁。


▲美國總統特朗普近日宣佈美國退出伊核協定。(路透社)

由此,設立通向伊朗新的列車線路被外界視為北京作出的一種姿態,以表明即便有關制裁生效,北京仍希望維持與其的貿易關係。

《華盛頓郵報》的一項分析寫道:“雖然現在美國正敦促外國企業逐漸减少它們在伊朗的運作,中國卻似乎在做相反的事情。”

該分析說:“10日一條貨運列車線路的啟動只是北京加强同伊朗貿易關係的最新舉措。迄今為止,北京似乎沒有計畫對美國的要求作出讓步。”


▲由中國開往伊朗的列車(蓋帝影像)

2016年初,中國開啟了一條遠程列車線路,通過一條超過1萬公里的線路將貨物從中國東部運往伊朗。這可能是世界最長的鐵路線之一。

當時列車花了14天在經過哈薩克共和國和土庫曼共和國後到達伊朗。該運輸週期比從海運路線縮短了幾乎一個月。

《衛報》的一項分析說,伊朗官員已經表示,最終目的是要將該鐵路線延長到歐洲,這會將伊朗置於通往歐洲的重要路程上。