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深中通道︱李鎮強:中山有潛力發展物流園 吳傑莊盼與中山深化各領域合作

深中通道︱李鎮強:中山有潛力發展物流園 吳傑莊盼與港合作達成產業升級轉型

深中通道︱李鎮強:中山有潛力發展物流園 吳傑莊盼與港合作達成產業升級轉型

深中通道今日(30日)正式通車,以後來往深圳與中山的時間大減,由以往的2小時縮短至半小時。對港人而言,深圳與中山的距離拉近,無疑於香港與中山的距離亦拉近。有港區人大認為中山具成本優勢,在深中通道開通後,香港可利用交通優勢,考慮與中山發展物流物流園,同時積極吸引內地旅客來港旅遊。有中山官員認為深中通道開通後中山和香港可加強合作,產業轉型升級,令中山產業能夠走向世界。

中山有「 後發先至的空間」

港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊從20年做中山政協開始推動深中通道,對於今日爭取多年正式通車,他表示感受良多,指中山過去經濟發展一直在大灣區比較落後,但在深中通道通關後,相信可帶動人通財通。他又認為中山有成本優勢,惟過去受交通所限制約發展,但在深中通道開通後,中山有「 後發先至的空間」。他又認為中山在裝備製造業和醫藥具優勢,香港未來可和中山加強合作,而且深中通道開通亦可吸引中山旅客來港,但政府需要推出措施支持餐飲業,做好夜經濟已吸引更多旅客。

今午前往深中通道的交通十分擠塞,不少旅遊巴、私家車只能慢駛而行,更一度出現交通事故,記者一行人輪候40分鐘仍未能駛進深中通道入口。劉駿軒攝

今午前往深中通道的交通十分擠塞,不少旅遊巴、私家車只能慢駛而行,更一度出現交通事故,記者一行人輪候40分鐘仍未能駛進深中通道入口。劉駿軒攝

電子導航顯示下午時段塞車情況嚴重,由沿江高速前往深中通道入口短短的9.8公里,已需要近3 小時。劉駿軒攝

電子導航顯示下午時段塞車情況嚴重,由沿江高速前往深中通道入口短短的9.8公里,已需要近3 小時。劉駿軒攝

下午時段前往深中通道的交通十分擠塞。劉駿軒攝

下午時段前往深中通道的交通十分擠塞。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

星島記者今午與港區全國政協委員、立法會議員吳傑莊和李鎮強一同實測由尖東開車,經深中通道,前住中山市中心。劉駿軒攝

便利中山旅客來港消費

另一港區全國政協委員、立法會議員李鎮強則指深中通道開通後,令香港人往返中山和香港的時間大大縮減,認為香港可彷效和東莞合辦物流園的方式和中山合作發展物流園,利用深圳灣口岸,使用深中通道,打通深圳、中山,和香港三地,做到一條龍服務。

被問及深中通道開通後港人更容易北上,會否擔進一步打擊本港的零售市道,吳傑莊相信深中通道開通後可打通粵西,令人員流動更有效率,能方便內地旅客來港消費。李鎮強則認為深中通道通車能打通香港、中山、肇慶等地,如香港能做景點、美食和笑容迎客的話,日後會有更多內地旅客經深中通道來港旅遊。

中山市外事局局長江驥。劉駿軒攝

中山市外事局局長江驥。劉駿軒攝

中山市外事局局長江驥接受《星島》採訪時指,深圳、中山和香港為大灣區的主要城市,深中通道開通可為大灣區提供快捷通道,又認為中山製造業、製作燈飾等全國聞名,而香港作為重要的金融城市,相信日後中山可和香港加強合作進行產業轉型升級,令中山產業能夠走向世界。