新華社5月14日稱俄羅斯總統普京14日晚簽署命令，批准新一屆政府成員和各部門負責人名單。

據俄總統網站14日晚發布的消息，新一屆政府除總理外還包括10名副總理和21名部長。其中，曼圖羅夫（Denis Manturov）任第一副總理，格里戈連科任副總理兼俄政府辦公廳主任，特魯特涅夫（Yuri Trutnev）任副總理兼俄總統駐遠東聯邦區全權代表，別洛烏索夫（Andrei Belousov）任國防部長，拉夫羅夫（Sergei Lavrov）任外交部長，科洛科利采夫任內務部長，庫連科夫任緊急情況部長，崔琴科任司法部長，舍特尼科夫任經濟發展部長，西盧安諾夫（Anton Siluanov）

此外，普京當天簽署的命令中還包括納雷什金（Sergei Naryshki）擔任對外情報局局長、博爾特尼科夫擔任聯邦安全局局長等。

根據俄羅斯法律規定，外交部、國防部、內務部、緊急情況部、司法部5個部門由總統直接領導。

普京7日在克里姆林宮宣誓就職，開始其第五個總統任期。他於10日正式任命米舒斯京為新一屆政府總理。普京11日簽署命令，批准米舒斯京提交的新政府架構方案。根據法律規定，米舒斯京隨後向俄國家杜馬（議會下院）遞交有關新政府部長人選方案，經國家杜馬批准後由俄總統任命，其中國防部、聯邦安全局、內務部、司法部、緊急情況部和外交部等負責人由總統與聯邦委員會（議會上院）協商後任命。

新華社南京6月7日電（記者王玨玢）7日，美國《科學》（Science）雜誌子刊《科學進展》刊發了中美科學家在中國三峽地區發現距今5.4億多年前動物足迹化石的研究成果。這些足迹由生活在寒武紀前的一種類似蝦的動物留下，也是迄今發現的地球上最早的動物足迹化石。

科學家發現十幾塊“足迹化石”

由中科院南京地質古生物研究所和美國維吉尼亞理工大學組成的早期生命研究團隊，在湖北宜昌三峽地區距今5.51億至5.41億年的前寒武紀石灰岩地層中，發現十幾塊遠古動物足迹化石。

其中一塊化石上，兩列動物足迹清晰可見。這兩列足迹間相距1至2釐米，明顯由兩側對稱的動物爬行留下，岩層表面還留下了這只動物由海底地表爬行轉而鑽孔進入沉積物中的痕迹。

什麼動物留下“最早足迹”

“三峽地區發現的，是現時已知最古老的動物足迹化石。”該研究領導者、南古所研究員陳哲說，科研團隊傾向認為，留下足迹的是寒武紀前一類接近於蝦的動物。這一發現也說明，在寒武紀之前，具有附肢且兩側對稱的複雜動物已經出現，寒武紀大爆發即將拉開序幕。

已知的地球生命歷史上，絕大多數現代高等動物的祖先，直到5.4億年前的寒武紀早期，才以爆發的形式突然出現，被稱為“寒武紀生命大爆發”。

神秘“脚印”透露哪些秘密

新華社華府6月6日電（記者周舟）中美兩國科研人員發現了迄今為止最古老的動物“脚印”。這些“脚印”由生活在埃迪卡拉紀的一種有附肢的動物留下，為動物進化史提供了新證據。

中美科研人員合作對在中國三峽地區發現的動物行迹和巢穴化石進行了研究，這些化石的年代為距今5.51億年到5.41億年前。這個時期屬於地質年代上的埃迪卡拉紀。

這些化石中反復出現不規則的兩排印迹，科研人員推測它們可能是某種“兩側對稱動物”的附肢踏出的“脚印”。

科研團隊認為，這種遠古動物很可能是節肢動物、環節動物或它們在遠古時代的祖先。節肢動物和環節動物常有附肢，是地球上大量存在的動物種類，此前它們被認為在5.41億年到5.1億年前的寒武紀突然出現並發展。

最新的這些“脚印”化石成為動物有附肢的最早證據之一，將節肢動物和環節動物等動物的出現時間從寒武紀推前到了更早的埃迪卡拉紀。埃迪卡拉紀為距今約6.35億年到5.41億年前。

遺憾的是，科研人員沒有找到這些動物軀幹的化石，囙此很難確定是何種動物留下了這些脚印。可能由於動物自身結構和地質環境等因素，生活在埃迪卡拉紀的動物罕有化石保存下來。

新華社合肥2月9日電（記者張紫贇、陳諾）記者從銅陵市警察局獲悉，8日22時50分左右，銅陵市恒興化工廠發生鍋爐爆炸，2人被玻璃劃傷，已送往醫院處理，尚未發現人員死亡。
據瞭解，爆炸出現蘑菇雲狀煙塵，並伴有劇烈響聲。爆炸發生後，銅陵市警察、醫療、安監等相關部門已經趕往事發現場。
據銅陵市警察局局長鄒河介紹，從初步調查情况來看，爆炸起因是燃料油品燃燒，不涉及危化品。

新華社快訊：美國總統奧巴馬29日宣佈，因俄羅斯涉嫌通過網絡襲擊干預美國總統選舉而對俄進行制裁。
另據俄羅斯衛星網報導，媒體援引美國官員的話報導，美國從華府和舊金山驅逐35名俄羅斯外交官，令其72小時內離境。
媒體援引美國官員的話報導，美國12月30日中午起禁止俄羅斯外交官進入領事館。美國關閉俄羅斯駐馬里蘭和紐約的領事館，其原因是這些領事館似乎從事情報工作。奧巴馬將驅逐的俄羅斯外交官稱作“間諜”。
【環球時報駐美國特約記者丁雨環球時報特約記者陳欣環球時報特約記者柳玉鵬】美國官員通過西方媒體放風說，美國政府當地時間29日將針對俄羅斯駭客干擾美國大選所採取的報復行動——其中包括經濟制裁、洩露資訊以羞辱俄羅斯寡頭和官員以及針對駐美俄羅斯外交官的限制。俄外交部隨即回應稱，如果美國對俄羅斯持敵對態度和實行新制裁，俄方將予以回擊。而美國當選總統特朗普28日表態說，莫將駭客干擾大選歸咎於俄羅斯，要怪就怪電腦“使得我們的生活太複雜”。路透社29日認為，不論奧巴馬政府對俄採取何種行動，特朗普明年1月20日就職後是否扭轉這一政策方向，才是令人關心的重點。
據路透社29日報導，兩名匿名美國官員稱，奧巴馬政府計畫在29日宣佈一系列報復俄羅斯的措施，因後者侵入美國政府機構與個人網絡並洩露資訊，以達到幫助特朗普或其他共和黨候選人的目的。這兩名官員沒有詳細說明奧巴馬準予何種行動，但表示所討論的舉措包括有針對性的經濟制裁、起訴、洩露資訊讓俄羅斯官員或寡頭們難堪，對俄羅斯在美外交人員進行限制等。美國官員還透露稱，奧巴馬政府計畫對俄羅斯採取網絡攻擊等“秘密措施”。他們還說，上述舉動是對俄羅斯駭客行動的“相應的回擊”，避免行動的程度超出俄羅斯駭客入侵事件，從而帶來網路戰陞級並失控的危險。
《華爾街日報》28日稱，奧巴馬政府可能公佈一些讓美國情報部門所掌握的俄羅斯駭客攻擊美國大選的資訊。此外，奧巴馬政府掌握了一些俄羅斯總統普京商業交易和個人金融情况的資訊，這也可能被公之於眾。
《華盛頓郵報》28日報導說，白宮一直在辯論如何動用奧巴馬去年簽署的一項行政命令迅速懲罰俄羅斯。這項行政命令允許總統對執法部門鞭長莫及的海外駭客實施經濟制裁。這項行政命令試圖制裁那些危害國家安全、基礎設施或美國經濟的人。不過，白宮無法按照這項行政命令的字面內容來施加制裁，因為命令沒有涵蓋以影響美國選舉系統為目的的駭客襲擊。白宮正在想辦法利用這項命令對付俄羅斯，或者宣佈選舉系統為國家關鍵基礎設施的一部分，或者修改命令把網絡威脅包括進來。
俄羅斯衛星新聞網29日引述俄羅斯外交部的聲明稱，“美國政府再次以擴大對俄制裁來恐嚇我們，用‘外交性質’的手段，甚至用破壞我方電腦系統的手段來對我們進行恐嚇。如果華府方面真的確認執行了新的反俄制裁，他們也將得到來自俄方的回應措施。所有對俄羅斯駐美外交代表處所採取的行為都將相應地反映在美國駐俄的外交官身上。”
聲明說，即將結束任期的以奧巴馬為首的美國政府在執政的最後階段仍在努力進行一些有害於俄美關係發展的行動，儘管俄美關係實質上已經處於非常惡劣的狀態。俄外交部還表示，奧巴馬政府曾在半年以前發佈假消息，製造假輿論，以便成功地配合推選民主黨候選人任職和贏得選舉，但是他們並未達到其目的，便找藉口來彌補他們的失敗，並變本加厲地破壞俄美關係。這是執政精英的痛苦。CNN29日引述俄羅斯外交部發言人紮卡洛娃的話說，“我們對駭客指控已經厭煩，這些都是謊言。”俄羅斯總統資訊安全領域國際合作問題特別代表克魯茨基赫對衛星新聞網表示，“美國總統的個人仇恨已超極限。
當地時間28日，特朗普在回答美國是否應對俄羅斯施加制裁問題時表示，美國應該向前看，而不是糾纏於制裁俄羅斯破壞美國大選。他說，“我們應該管好自己的生活。我認為電腦使得我們的生活太複雜。電腦時代本身把我們帶到沒有人真正清楚發生了什麼事的地方。”
《華爾街日報》29日稱，任何針對俄羅斯的報復措施將再次點燃白宮與當選總統特朗普之間爭鬥，因為特朗普對美國情報部門有關大選遭網絡襲擊的說法不以為然，並稱其“荒唐可笑”。

新華社長沙6月26日新媒體專電（記者白田田陳文廣）26日，湖南宜鳳高速宜章縣境內，一輛旅遊大巴發生交通事故，熊熊大火，濃煙騰空，瞬間奪走了35人的生命，令人扼腕。大客車為何突然撞上隔離帶？司機是否弃車逃生？大客車是否“帶病”行駛？26日下午，趕到現場的新華社記者發現，這些問題成為事件值得關注的焦點。現時，政府部門組織的事故原因調查正在緊急進行之中。
一問：大客車行駛為何突然偏離？
據官方通報，26日上午10時20分左右，湖南宜鳳高速長村東溪大橋附近，一輛核定55座的旅遊大巴車在下坡路段碰撞高速公路中間隔離帶，再撞向了右邊東溪大橋護欄，油箱漏油起火。
宜鳳高速養護公司司機李慶毅目睹了事發的全過程。李慶毅告訴記者，事發前，他開著一輛皮卡以大約每小時80公里的速度行駛，出事大巴從後面超車。隨後，他看到前面行駛的大巴突然撞上隔離帶，發出很大的響聲，估計輪胎爆炸，輪轂拖地。大巴挨著隔離帶一路摩擦，很快就爆炸起火，冒出濃濃的黑烟。
行駛中的大客車為何突然偏離方向，為何沒能及時控制？網上有傳言稱，司機是疲勞駕駛。記者詢問了幾比特倖存者，他們表示沒注意到司機的精神狀態是否存在异常，是否疲勞駕駛尚待有關部門調查。記者初步瞭解到，疲勞駕駛、刹車失靈、超速、方向盤失控等問題，都可能成為調查的內容。
二問：司機是否弃車逃生？
網上有傳言說，車停穩後，司機第一個逃生，車門都沒有打開。
從大巴前部逃生的倖存者黃先生向記者回憶說，發生事故後，不知道怎麼回事，司機說車門打不開，司機自己就從駕駛室窗戶逃走。黃先生拿起一個消防滅火器，試圖將窗戶敲碎逃生。
事發後，經過現場的李慶毅第一時間停下車參與救援。他告訴記者，他到事發地時就已經沒有看到司機，趕緊拿起石塊砸開了一塊車窗，有6個乘客得以從車窗翻了出來。之後，有乘客在高速公路附近的樹叢裏發現了司機躲在那裡打電話。
據瞭解，旅遊大巴的司機名叫劉大輝，今年41歲，駕駛車輛掛靠湖南衡陽市駿達旅遊客運有限公司。記者致電這家公司，一比特負責業務的工作人員透露，劉大輝是公司的員工，駕齡已經有20多年。
事故發生後，司機沒有受傷，現時已被有關部門控制。
三問：大巴是否“帶病”行駛？
記者查閱到的衡陽駿達旅遊客運有限公司的文宣資料稱，公司是衡陽唯一一家專業從事旅遊客運運輸組織，車型最全、檔次最高、保險等各種手續齊全，專業遊覽車師傅對各條線路瞭若指掌，GPS全程監控為安全保駕護航。
然而，記者調查發現，此次事故中駿達公司所屬的大巴有一定“帶病”行駛的嫌疑。據瞭解，出事大客車核定55座，保險、審驗、等級評定均在有效期內，具備旅遊客運資質。據26日晚宜章縣官方提供的最新統計資料顯示，26日當天，這輛大巴從耒陽市區搭乘了57名到宜章莽山旅遊的旅客，其中包括4名小孩。
另外，車上是否配備了足够的安全錘也是讓人質疑的焦點。幾位在宜章縣人民醫院治療的倖存者對記者說，在車上沒有注意到有安全錘，事發時乘客只能不斷叫喊，想辦法往車外爬。他們慶倖自己坐在大巴前排，從駕駛座窗戶翻出，才得以逃生。