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厄爾尼諾警報發出 全球將迎高溫「烤」驗

  全球范围内多个国家将经历一场高温“烤”验。日前,来自美国和英国的相关气象专家纷纷发出警告,厄尔尼诺气候现象已经出现,预计到秋冬时节会达到中等至强的程度。受厄尔尼诺影响,明年全球平均气温或创新高。

  2024年将很可能成为有记录以来最热一年 

美聯社援引美國國家海洋和大氣管理局氣候專家蜜雪兒·勒赫的話報導,這次,厄爾尼諾現象比先前大部分此類氣候現象的形成時間早一兩個月,給了它增長空間,到冬季發展為強厄爾尼諾的幾率為56%,達到超強程度的幾率為25%。 英國氣象局長期預報負責人亞當·斯凱夫告訴英國廣播公司,過去幾個月的預測顯示,厄爾尼諾今年年底可能達到最強,如果屆時出現強厄爾尼諾,2024年將很可能成為有記錄以來最熱的一年。

氣候變化加劇 野火頻發已成全球性問題

而眼下,氣候變化引發的極端天氣也在各地持續上演,並在一些地區引發自然災害。 在加拿大野火蔓延形勢非常嚴峻,有當地官員甚至警告稱,大火可能會持續整個夏天。 美國《華爾街日報》8日報導稱,2020年,森林大火曾肆虐澳大利亞,美國加利福尼亞森林大火的煙霧,也籠罩了從西雅圖到聖迭戈的多個城市。 2021年,野火席捲希臘,2022年席捲葡萄牙。 隨著全球各地的森林在氣候變暖的背景下乾燥程度加劇,此次肆虐加拿大的這類野火正變得越來越頻繁。

研究預測:本世紀末全球最多有超八成冰川消失

近年來,由於氣候變化的影響,全球不少冰川也正在以驚人的速度融化。 一項發表在《科學》期刊的研究顯示,全球約半數到八成多的冰川預計在本世紀末完全融化消失。 文章稱,歐洲的阿爾卑斯山、高加索山脈和美洲安第斯山脈上的冰川都有可能在本世紀末接近完全消失。

美國卡內基-梅隆大學冰川學家 大衛·朗斯:冰川(融化)是目前造成全球海平面上升的最大因素之一。 當我們考慮到所有在海岸邊的社區以及生活的人們時,他們中已經有很多正在經歷漲潮帶來的洪水以及風暴潮來臨時的極端事件。

乾旱致農業減產 糧食不足問題加劇

  

乾旱少雨還導致一些國家的糧食產量銳減。 在突尼西亞,連續四年的乾旱和非季節性高溫已經摧毀了突尼西亞的農作物生產。 而在有著歐洲「菜籃子」之稱的西班牙,受持續乾旱影響,當地農產品產量出現了不同幅度減產、價格上漲。 就連有著西班牙國寶級美食之稱的伊比利亞火腿也將減產。 在印度,進入6月以來,多地氣溫超過40攝氏度,炎熱的天氣不僅影響了水稻、果蔬等作物產量。 同時,由於缺乏足夠的冷鏈物流設施等,大量農產品在運輸過程中變質。

印度哈里亞納邦羅塔克市農民 拉凱士:農作物歉收的原因就是天氣太熱,而且這裡地下水很少,還缺電,正是這些原因,導致蔬菜變質,造成很大的損失。

究竟什麼是厄爾尼諾現象? 厄爾尼諾又是如何對氣候產生影響的? 帶著這些問題,我們來聽聽氣象分析師朱定真的解讀。

何為厄爾尼諾?

中國氣象局正研級高級工程師 朱定真:對於厄爾尼諾來講,它實際上是特定海區里比平均常年海溫要偏高的一個現象。 在常規下,比如說氣流是這麼旋轉的,在這個地方上升成雨,而這個區域下降。 相對天氣比較晴好,那出現了厄爾尼諾以後,這個上升成雨的區域和下沉區域就會發生改變,所以造成一定區域氣候的紊亂。

厄爾尼諾將帶來哪些災害?

中國氣象局正研級高級工程師 朱定真:那比如說對全球而言,它就有可能引起大面積的饑荒,就是許多地方原來是雨水充足的,但是出現了這種乾旱,甚至於出現更多的病蟲害,那麼造成這種瘟疫的傳播。 再有就是海洋上,因為海水冷水的這種翻滾和熱表面分佈的這種完全顛倒的變化,也會造成海洋生物和食物鏈的破壞,當然還有人分析說,在厄爾尼諾年,因為它會相對偏暖,乾旱比較多,那麼這些乾旱少雨區域的森林和草原的火災就會比較多,那這時候造成的這種飄起物,就會對我們的健康造成污染和影響。

厄爾尼諾將如何影響我國氣候?

中國氣象局正研級高級工程師 朱定真:厄爾尼諾出現以後,對我們國家的影響,從統計學上看它有四個方面,一個就會比較大概率地出現暖冬天氣,那麼再有就是在夏季的時候,會出現北熱南涼的這種氣溫分佈。 還有就是南澇北旱,那麼這種現象往往都是在厄爾尼諾發展這個年會出現的。 因為對西北太平洋這個海溫它是會相對偏冷的一個週期,所以在這些區域生成颱風的可能性就減少了。

習近平發出警告:犯華者必將在鋼鐵長城面前頭破血流

武漢發出全球首張 無人駕駛汽車商用牌照

武漢發出全球首張 無人駕駛汽車商用牌照

武漢發出全球首張 無人駕駛汽車商用牌照

9月22日上午,國家智慧網聯汽車(武漢)測試示範區正式揭牌,百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。這意味著,無人駕駛車輛不僅可以在開放道路進行載人測試,也可以進行商業化運營探索。

9月23日早盤,自動駕駛概念盤中走勢活躍,威帝股份、華陽集團、數源科技等漲停,多只股票漲幅超6%。

而就在近期,自動駕駛又迎來了國家層面的關注,迎來政策利好。9月19日,中共中央、國務院印發的《交通强國建設綱要》提出,加强智慧網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發,形成自主可控完整的產業鏈。

對此國盛證券指出,預計未來伴隨著人工智慧、大數據、云計算等科技的綜合應用、汽車智慧程度的提升、5G網絡的逐步普及以及車路協同設備與科技的進一步成熟,自動駕駛將逐級走向成熟,《交通强國建設綱要》的發佈將加速推動這一必然趨勢的演進。

此前,國家發改委印發《智能汽車創新發展戰略》提出,到2020年智能汽車新車占比達到50%,中高級別智能汽車實現市場化應用;《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》中要求車聯網用戶滲透率達到30%以上。”

從行業方面來看,政策的逐年深化和科技的不斷進步也成為了這一行業快速發展的驅動力。從2016年開始,資本開始搶跑自動駕駛賽道,2016年成為自動駕駛的“投資元年”。在政策不斷利好下,自動駕駛不斷發展。

現時,以百度為代表的互聯網巨頭、傳統IT企業、傳統車廠都逐步開始進入無人駕駛領域。2018年,我國自動駕駛主要在物流運輸、配送服務、工作、載客四大領域實現落地。

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