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據日本“Breaking News Japan”新聞網站4月29日報導，東京都武藏野市吉祥寺車站當天發生一起傷人事件，一名散發酒氣的中國籍男子下車後將一名嫌他在電車內吵鬧的日本男子（65歲）扔向行駛中的電車並致其身受重傷昏迷不醒。
報導援引武藏野警署的消息稱，被捕的中國籍男子代强（38歲）是居住在琦玉縣春日部市大枝的一名廚師。
警方說，嫌疑人被捕時散發酒氣，與中國友人乘車從大久保站前往豐田站。案發前，嫌疑人正在電車內與友人說話，旁邊的日本男子對嫌疑人說，“你們說話的聲音很吵！”，並要求他們注意，隨後雙發產生口角，在吉祥寺站下車後，雙方的爭吵最終陞級為鬥毆。
報導說，代强抓住日本男子的胸部衣服，將其往一輛正在出站的電車上靠近，正在此時，兩個人都跌倒了，雙雙受傷。
報導說，事件中的日本男子頭部骨折，身受重傷並昏迷不醒，被緊急送往醫院。而代强也全身受傷，頭部和脚受了輕傷，也被送往醫院救治。
現時警方正在調查案發現場的監控視頻，就該事件的具體情況展開調查。
早前前規劃署規劃師薛國強向城規會申請取消電車路線，更直指「有時行路仲快過搭電車」，事後有傳媒以至街跑愛好者紛紛試跑，以證明薛國強言論不正確，薛今日接受《蘋果》專訪時解釋，人行得快過電車是指電車塞車的時候，由金鐘步行至上環一定比乘電車快，「電車塞車係咪真係停咗喺度呀？咁係咪行路快過你搭電車呀？」他亦承認自己從未居於港島，只是有親友是港島居民，每年搭電車「都無一、兩次。」
薛國強指自己並無塞車與電車有關的數據，僅指：「呢啲靠留心觀察架嘛，幾十年來嘅觀察嘛！」對於有指電車路面上不會排放廢氣，相對較為環保，他反駁指發電廠帶來的污染與巴士和小巴等路面交通工具無異，但被問到有否進行相關研究時，他僅指是觀察得來，「點計呀我又唔係呢行！」他認為港鐵與電車的路線已完全重疊，但港鐵效率高得多，所以電車已無存在價值。對於有社會意見認為電車有其歷史價值和社會功能，他則直指是抱殘守缺，「成日講歷史，咁人力車都唔應該廢除啦！」
他又透露，取消電車的念頭源於他向城規會提交的另一份申請，建議中環所有建築物都需預留地面14.7米作通風走廊，如匯豐銀行一般，認為有助通風和令景觀更開揚，「城規會否決咗我2次，我咪把心一橫，處理咗電車問題先。」他指未確定若是次電車申請遭否決後會否再提申請，但他承認，自退休後自行提出的規劃申請，無一次能成功闖關。
其實除了電車，薛國強亦多次向城規會提出「創新」申請，如申請在駐港解放軍總部興建酒店，但遭到城規會否決，他亦2次建議在吐露港對出填海1500公頃，以增加區內就業配套，他解釋「因為吐露港個灣根本無水流到，一潭死水，海底積聚太多污泥做成污染，所以好應該攞嚟填海。」但被問及曾否進行水質評估時，他指「呢啲使乜我做架？政府做架嘛！」然而有關申請最終未獲城規會處理。
